Giulio Cesare
L’ingénierie au service de la beauté
Les boutisses en porphyre sont des éléments dont la forme rappelle à des parallélépipèdes. Peu de gens savent que les trottoirs romains typiques, fabriqués selon une séquence stratigraphique spécifique, ont été nommés VIA STRATA. Elle est l’origine de l’italien STRADA, STREET en anglais et STRASSE en allemand. Les anciennes rues de Rome forment encore un exemple incomparable et tangible de la résistance, la durabilité et surtout la connaissance des matériaux. C’est sur la base de ces strictes hypothèses de construction que les boutisses en porphyre de la ligne Italporphyry Giulio Cesare profitent d’une grande expertise technique consolidée. Cette tradition séculaire offre les solutions les plus fonctionnelles et polyvalentes. On peut ainsi utiliser les boutisses indifféremment dans les rues avec une grande route des véhicules, ainsi que pour les agréables sentiers pietonnels.
Réalisations
Plzen / Bohême
Fiche technique boutisses en porphyre
| Nom commercial | Porphyre du Trentin | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Couleur | Rouge, gris, rouge-brun et rouille ou mélangée | ||||
| Finition | Boutisses obtenues par clivage mécanique de matériel stratifié avec plan naturel de carrière en épaisseurs variables. Il s’agit de pièces massives équarries avec cotés orthogonales à la surface | ||||
| TYPOLOGIE | EPAISSEUR (mm) |
LONGUEUR (mm) | POIDS (Kg/m²) |
POSSIBLE UTILISATION | EPAISSEURS APPROPRIES POUR LA POSE (mm) |
| tête mm 100 | de 50 à 80 | de 150 à 400 | 18 | Piétonnier Véhiculaire léger |
de 100 à 120 |
| tête mm 100 | de 80 à 110 | de 150 à 400 | 22 | Piétonnier Véhiculaire privé Véhiculaire léger Revêtement |
de 150 à 160 |
| tête mm 120 | de 100 à 150 | de 150 à 400 | 35 | Véhiculaire lourd Aménagement urbain Limitation Rond-points |
de 180 à 200 |
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