Giulio Cesare
L’ingegneria al servizio della bellezza
Probabilmente sono in pochi a sapere che le tipiche pavimentazioni romane, proprio perché realizzate secondo una precisa sequenza stratigrafica, venivano denominate VIA STRATA, da cui ha preso origine l’italiano STRADA, l’inglese STREET, e il tedesco STRASSE. Le antiche vie carreggiabili di Roma costituiscono ancora oggi un impareggiabile e tangibile esempio di resistenza, durabilità e soprattutto di profonda conoscenza dei materiali. E’ sulla base di questi rigorosi presupposti costruttivi che la linea Italporphyry Giulio Cesare con binderi in porfido mette a frutto una grande competenza tecnica consolidata da una tradizione centenaria per offrire le soluzioni di utilizzo più funzionali e versatili adatte indistintamente per strade a forte percorrenza veicolare così come per piacevoli percorsi pedonali.
Tabella tecnica binderi in porfido
La linea Giulio Cesare è data da binderi (masselli) in porfido trentino a piano naturale di cava, coste tranciate, lunghezze a correre per pavimenti stradali resistenti alle sollecitazioni da traffico veicolare leggero e pesante.
Nome commerciale | Porfido del trentino | ||||
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Colore | Rosso, grigio, rosso violetto e ruggine o miscele | ||||
Lavorazione | Binderi ottenuti con spacco meccanico da materiale stratificato con piano naturale in spessori variabili. Trattasi di masselli squadrati con lati ortogonali al piano | ||||
TIPOLOGIA | SPESSORE (mm) |
LUNGHEZZA (mm) | PESO (Kg/m²) |
DESTINAZIONE D’USO POSSIBILE | SPESSORI UTILI PER POSA (mm) |
testa mm 100 | da 50 a 80 | da 150 a 400 | 18 | Pedonale Veicolare leggero |
da 100 a 120 |
testa mm 100 | da 80 a 110 | da 150 a 400 | 22 | Pedonale Veicolare privato Veicolare leggero Rivestimento |
da 150 a 160 |
testa mm 120 | da 100 a 150 | da 150 a 400 | 35 | Veicolare pesante Arredo urbano Contenimento Rotatorie |
da 180 a 200 |